压敏电阻器量大从优

压敏电阻器什么是导致预充损坏的原因

预充压敏电阻器仅允许短时间流过小电流，持续进行预充电过程，或者在运行状态下预充电回路通过额定负载电流，都会造成预充电电阻发热量过大而烧毁，因此预充电阻损毁的可能有：

1. 待机状态时进线电网电压波动大，造成母线电压波动，导致预充电过程持续进行，预充电电阻上不断有电流流过，长时间发热造成损坏;

2.设备频繁上电、断电，或在已经报欠电压情况下，频繁多次复位启动，预充电电阻持续工作，长时间发热造成损坏;

3.多台AC/AC设备共用一台制动单元，造成共母线。当任意一台先上电时，相当于一组充电电阻对多个电容组充电，会造成预充电电流过大;

4. 预充电电阻通过负载电流：书本型设备，预充电继电器损坏，线圈通电后没有闭合，预充电电阻在设备运行时仍然工作;或装机装柜型设备，运行状态下可控硅发生触发故障，负载电流流过预充电回路。

压敏电阻器自发热影响的分析和计算

压敏电阻器自发热影响的分析和计算

但通常都包含功率额定值下降曲线，您可通过该曲线反向计算出自发热系数。(3)电阻丝被严密包封于陶瓷电阻体内部，具有优良的阻燃、防爆特性。功率额定值下降曲线可在不超过大温度情况下，针对环境温度规定电阻器的大 功耗。另外，电阻器也不可能在100%额定耗散(TMAX_PWR100%)、85°C 下工作。您可通过该温度、大工作温度以及电阻器的功率额定值计算出针对SH 的值。您现在可凭借计算得出的自发热系数确定热增加量，从而可使用公式计算功率耗散所引起的电阻变化。因此，您可根据电阻变化确定对终系统精度的影响。 因此下次再设计需要电阻器值的系统时，一定要考虑电阻器自发热因素!

压敏电阻器在电力拖动中的广泛应用

压敏电阻器是一种改变电参数的产品，它直接接在系统中。或是通过其他控制设备来实现这种功能的产品。他在起重机上一般都与手动控制器或电磁控制器共同工作来达到电动机的起动、制动和调速的。

在交流绕线转子异步电动机的转子电路中，若接入适量的外加电阻，不仅减少电动机的起动电流，而且还能得到所需的起动转矩。有时用户会乱动设置，易引起误会，为了减少维护费用，应用0欧电阻代替跳线等焊在板子上。如电动机的转子电路没有接入电阻，直接起动时，起动电流一般可达额定电流的3倍以上，同时在起动时的功率因数很低，电流的有功分量很小，因而起动转矩也小。如接入适量电阻后，电动机总的电流值虽然减小，而它的有功电流，却因功率因数的增大而加大，所以起动电流尽管小了些，而起动转矩则反而增大不少，利用控制器（或控制屏）逐级改变电阻值，就可使电动机逐级起动。改变电动机转子电路中的电阻值，再配合其他控制方案，就可以改变电动机的运行速度，达到调速的目的。对电动机进行电气制动时，也需要电动机转子电路中接入适量的电阻。因此电阻器在生产机械的电力拖动中应用是非常广泛的。